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2025年03月15日 星期六
未來五年物流總量將繼續保持較快增長
2011-01-23
摘要: “十一五”時期,在經濟發展的推動下,我國物流業有效應對國際金融危機沖擊,取得了長足發展,物流需求快速增長,運行效率有所提高,基礎設施不斷完善,為保證國民經濟平穩較快發展發揮了重要的支撐保障作用。
(2011年1月)“十一五”時期,在經濟發展的推動下,我國物流業有效應對國際金融危機沖擊,取得了長足發展,物流需求快速增長,運行效率有所提高,基礎設施不斷完善,為保證國民經濟平穩較快發展發揮了重要的支撐保障作用。
國家發改委經濟運行調節局、中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心日前聯合發布的報告顯示,我國社會物流總額2010年預計為125萬億元,“十一五”時期預計達到446萬億元,是“十五”時期的2.8倍,年均增長21%,這一速度明顯快于同期GDP的增長水平,反映了我國物流需求仍處在較高增長期。2010年,社會物流總費用與GDP的比率約為18%左右,可望比2005年降低0.3個百分點,相當于新增社會經濟效益1000多億元;與此同時,每萬元社會物流總額花費的社會物流總費用呈明顯下降趨勢,由2005年的703元下降到2010年的560元,表明我國物流運行質量和效率有所提高;物流業增加值占GDP的比重可達7%左右,占第三產業增加值的比重約為16%左右,有力地支持了國民經濟發展和發展方式轉變。根據測算,2005年單位GDP對社會物流需求的系數為1:2.6,2009年為1:2.8,2010年預計達到1:3.2,表明目前我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持,比2005年提高了23%,反映出物流需求對國民經濟支撐作用進一步增強。
“十二五”時期,我國物流總量將繼續保持較快增長,結構調整步伐加快,基礎設施“瓶頸”逐漸緩解,物流布局結構不斷優化,物流企業進一步做大做強。報告預計,“十二五”期間我國社會物流總額年均可比增長14%左右,物流業增加值年均增長13%左右,物流總費用與GDP的比率在17.5%左右。



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