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2025年03月15日 星期六
2011年山東物流運行情況通報
2011-05-16

2011年全省物流運行保持了平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢,社會物流需求持續(xù)增加,產(chǎn)業(yè)投資不斷增長,物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升,為保證全省經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。與此同時,社會物流總費用較快增長,經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。

一、社會物流總額增勢較快

2011年全省社會物流總額133922.7億元,同比增長26.5%,增幅比上年提高3.8個百分點。其中,工業(yè)品物流總額105145.0億元,增長18.8 %,占社會物流總額的比重為78.5 %;省外貨物流入總額12235.3億元,增長22.9 %,占9.1 %;進口貨物物流總額7117.8億元,增長26.3%,占5.3 %;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5245.9億元,增長3.8 %,占3.9 %;再生資源物流總額1752.0億元,增長17.3 %,占1.3%;省外貨物過境出口總額1475.2億元,增長22.9 %,占1.1%;單位與居民物流總額951.4億元,增長20.2 %,占0.7%。

貨物發(fā)送量完成32.6億噸,同比增長5.81%;其中鐵路發(fā)送貨物2.41億噸,同比增長10.43%;公路發(fā)送貨物27.94億噸,同比增長5.68%;水路發(fā)送貨物1.59億噸,同比增長1.52%;航空發(fā)送貨物15.53萬噸,同比增長3.19%,管道6262萬噸。

從17市物流總規(guī)模看,全年物流總額過萬億的市達到6個,依次是青島(25371.9億元)、煙臺(15802.8億元)、臨沂(15065.2億元)、淄博(12119.9億元)、濰坊(11862.0億元)、濟南(10705.3億元)。六個市的物流總額合計占全省的58.1%。另外,全年東營市物流總額達到9392.7億元;聊城、泰安超過7000億元;威海、德州、濟寧、濱州超過6000億元(詳見附件1)。

從物流總額的構(gòu)成來看,各市物流總額及其占比客觀反映了各市的經(jīng)濟總量和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額占比較高的分別是濰坊(11.1%)、濟寧(11.1%)、煙臺(9.0%)三個農(nóng)業(yè)大市;工業(yè)品物流總額占比居前三位的青島、煙臺和濰坊,分別為12.5%、11.8%和9.1%;進口物流總額占比居前三位的依次是青島、煙臺和日照,所占份額分別是28.6%、16.9%和15.3%;外地過境物流總額占比居前三位的是臨沂、青島和日照,分別占總額的52.3%、39.4%和5.1%(見附件1)。

二、社會物流總費用較快增長,經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高

2011年全省社會物流總費用8124.8億元,增長14.7%。其中,運輸費用4766.9億元,占社會物流總費用的比重為58.7%;保管費用2492.8億元,占30.7%;管理費用865.1億元,占0.6%。社會物流總費用與GDP的比例為17.88%,與去年基本持平,社會經(jīng)濟運行的物流成本仍然較高。

三、全省物流業(yè)增加值保持平穩(wěn)較快增長

2011年全省物流業(yè)實現(xiàn)增加值3334.5億元,增長16.1%。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.3%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為19.14%。

從各市物流增加值總量來看,前三位是青島569億元,臨沂351.6億元,濟南308.4億元。從占當?shù)赝谏a(chǎn)總值的比重看,臨沂市(12.7%)最高,其次是萊蕪(9.9%)和日照(9.5%)。從物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重看,居前三位依次為臨沂市、萊蕪市和日照市,分別為31.7%、30.3%和26.1%(見附件2)。

四、全省物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)新增固定資產(chǎn)增長較快,但新增固定資產(chǎn)投資增幅下降

2011年全省物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資2320億元,可比增長16.2%,增幅比全省固定資產(chǎn)投資增幅低5.6個百分點,比上年下降9.5個百分點。新增固定資產(chǎn)1520.7億元,增長38.9%。其中:交通運輸業(yè)新增固定資產(chǎn)623.2億元,增長58.3%;倉儲郵政業(yè)159.6億元,增長9.7%;貿(mào)易業(yè)677.9億元,增長25.2%。分市來看,物流業(yè)投資完成額增幅較高的濰坊市、聊城市、東營市增幅分別為114.9%、69.1%和52.2%;物流投資下降較大三個市是萊蕪市、德州市、濟南市,降幅分別為23.1%、21.2%、10.7%。

2011年全省經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展為我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間和服務(wù)需求。今年,由于油價等物流成本要素的上升,物流企業(yè)面臨的成本上升壓力依然較大。但隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展以及省政府促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的出臺,物流運行和企業(yè)經(jīng)營活動有望逐步趨于活躍。

附件:1、2011年全省及各市物流總額

2、2011年全省及各市物流業(yè)增加值

3、2011年全省及各市物流業(yè)投資完成額

山東省經(jīng)濟和信息化委員會

山東省統(tǒng)計局

二○一二年四月二十三日



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