尊敬的各位領導、各位嘉賓、各位代表：
大家下午好！今天我們在這里隆重召開山東省物流交通與運輸協(xié)會第二次會員大會，我代表協(xié)會對各會員單位過去一年對協(xié)會工作的支持表示衷心感謝！省物流與交通運輸協(xié)會自去年7月份成立以來，牢記服務宗旨，不斷探索行業(yè)發(fā)展主導方向，協(xié)助政府部門做好行業(yè)管理，完善物流發(fā)展環(huán)境，做了大量積極而有意義的工作。下面我講三點：
一、當前全省物流業(yè)發(fā)展的形勢和特點
近年來，省委、省政府高度重視現代物流業(yè)的發(fā)展，把推進現代物流發(fā)展作為轉方式、調結構的重要任務來抓，出臺了一系列政策和措施。隨著《山東省現代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃》的出臺，我省物流業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件得到進一步改善，綜合服務水平顯著提升，對國民經濟的支撐作用明顯增強。2009年全省社會物流總額86425.5億元，同比增長13.04%，物流業(yè)增加值2292.1億元，同比增長13.8%，占GDP比重6.78 %，占第三產業(yè)的比重19.86%；社會物流總成本6278.4億元，同比增長11.49%。物流產業(yè)完成投資1742億元，同比增加28.9%；物流產業(yè)新增固定資產1029億元，同比增加25%。全省現有物流園區(qū)245個，在建園區(qū)94個，規(guī)劃新建園區(qū)37個，物流中心407個；從事物流業(yè)的企業(yè)17118個，其中骨干物流企業(yè)661個。全省各種運輸方式貨物發(fā)送量27.45億噸，同比增長12.34%。物流企業(yè)向規(guī)范化經營和專業(yè)化服務擴展，形成了由多種所有制、不同經營規(guī)模和多種服務模式構成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體，先后進入全國物流100強企業(yè)有22家，被列為全國物流稅收試點企業(yè)46家，有11個物流品牌被評為"山東服務名牌"。物流企業(yè)的發(fā)展和壯大，為全省經濟又好又快發(fā)展提供了保障。
今年以來，隨著我省經濟形勢的好轉，推動了農業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展，現代物流業(yè)呈現出以下特點：
（一）總體呈現向好發(fā)展態(tài)勢。1-8月份，全省貨物運輸情況延續(xù)著去年第四季度以來的增長態(tài)勢。全省各種運輸方式換算周轉量完成8044.75億噸公里，同比增長10.13%。貨物周轉量完成7659.58億噸公里，同比增長10.27%。貨物發(fā)送量完成19.58億噸，同比增長5.08%。鐵路、公路運輸量呈現出恢復性增長，分別增長 13.42%、3.32%。民航8個機場完成旅客吞吐量1493.86萬人，同比增長21.65%；完成貨郵吞吐量18.84萬噸，同比增長30.74%；沿海港口完成貨物吞吐量5.7億噸，同比增長18.7%；全省郵政電信完成業(yè)務總量1270.38億元，同比增長18.88%。
（二）產業(yè)物流加快融合互動。物流業(yè)與農業(yè)、制造業(yè)、商貿流通業(yè)聯動意識增強，融合發(fā)展加快。據最近調研，我省78%制造企業(yè)在不同的環(huán)節(jié)不同層次實行了物流業(yè)務外包，其中運輸環(huán)節(jié)實施物流業(yè)務外包的企業(yè)占71%，在倉儲環(huán)節(jié)實行物流業(yè)務外包的占52%以上。"兩業(yè)"聯動逐步延伸到采購、生產、銷售等環(huán)節(jié)，融資擔保等金融業(yè)務介入產業(yè)物流鏈運作，初步形成了物流、資金流的融合。制造業(yè)與物流業(yè)聯動示范項目有序推進。從事物流業(yè)務的企業(yè)中有90%以上的建立了內部局域網，20%針對部門級業(yè)務流程和針對物流業(yè)綜合管理需要實施了企業(yè)資源計劃（ERP）和客戶關系管理（CRM）
（三）物流企業(yè)向專業(yè)化經營和和專業(yè)化服務擴展。在物流業(yè)與工農業(yè)生產聯動發(fā)展過程中，不僅綜合性的物流企業(yè)得到快速發(fā)展，而且一批專業(yè)化精細化的物流企業(yè)迅速成長。如：以危險化學品物流為主的依廠物流、以服裝物流為主的山東齊齊發(fā)物流、以汽車物流為主的裕豐物流、以農資和農產品為主的中郵物流、以鋼鐵物流為主的濟南鮑德公司等物流企業(yè)快速發(fā)展，以醫(yī)藥物流為主的九州通和冷鏈物流為主的山東榮慶等企業(yè)成長迅速，為"多業(yè)"聯動發(fā)展提供了服務保障。
（四）商貿物流及涉農網點建設不斷擴大。全省限額以上批零企業(yè)12000個，商貿連鎖企業(yè)500余家，連鎖店2.6萬家，涉農服務網點8萬個。連鎖批發(fā)零售企業(yè)統(tǒng)一配送商品比重達到75%，并開展了家電、摩托車、汽車下鄉(xiāng)活動，在全省農村建設標準農家店5.2萬處，覆蓋全省58%以上的行政村，為開展農產品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)奠定了良好的網點覆蓋條件。
（五）物流基礎設施建設新格局在逐步形成。全省綜合交通運輸條件得到了改善，現有鐵路3440公里，鐵路貨運能力達到15172萬噸，鐵路公用專用線260余條；公路通車里程22.7萬公里，其中高速公路4285公里；民航機場8個，航線236條,其中國際航線18條；沿海港口23個，生產性泊位458個，貨物吞吐量完成7.3億噸。多種運輸方式銜接的聯運、轉運樞紐面臨重新布局，各地貫徹物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃，物流園區(qū)、物流中心建設進度加快，煙臺、濰坊多式聯運試點工作推進加快。全省四縱四橫和城際鐵路正在規(guī)劃建設當中，綜合交通和物流基礎設施建設得到了不斷完善。
（六）信息技術為物流業(yè)發(fā)展提供重要支撐。信息管理系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)、電子數據交換技術、信息掃描及RFID（射頻識別技術）等現代管理技術在物流行業(yè)得到廣泛應用和推廣，物流現代化裝備利用率不斷提高；整合物流信息資源，推進物流標準化、信息化建設，一站式的物流信息化服務體系逐步形成。
（七）物流發(fā)展環(huán)境得到進一步優(yōu)化。省經信委起草了《關于推動我省制造業(yè)與物流業(yè)聯動發(fā)展的實施意見》和《山東省現代物流業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃》；省商務廳制定了物流配送網點建設網絡和批發(fā)市場體系的相關政策；省農業(yè)廳出臺了《農村批發(fā)市場建設意見》；省郵政局聯合十個部門出臺了《關于推動農村郵政物流發(fā)展的實施意見》；省質監(jiān)局起草了《山東省物流標準化發(fā)展規(guī)劃》；濟南鐵路局制定了《鐵路物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》；省交通運輸廳制定了《山東省交通現代化物流發(fā)展總體規(guī)劃》，這些政策的出臺進一步優(yōu)化了物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，對物流業(yè)的發(fā)展起到積極的促進作用。
今年下半年以來，我省物流業(yè)隨著生產需求的逐步回升而呈現平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢。但受國內外經濟整體形勢的影響，經濟運行的不確定因素增加。一是物流業(yè)的發(fā)展仍面臨著物流市場需求趨緩，價格低位徘徊的局面，物流企業(yè)受成本上升和服務價格走低的雙重影響，經營仍然非常困難。 二是物流服務方式還跟不上經濟結構調整，增長方式轉變的需要，有待進一步提高。從多數物流企業(yè)的業(yè)務結構來看，傳統(tǒng)的倉儲、運輸業(yè)務仍然占絕對多數，專業(yè)化、定制化的綜合服務具有極大的開拓空間。三是各地貫徹物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃，物流園區(qū)、物流中心建設進度加快，如何按照《規(guī)劃》的要求，真正建立現代物流完整的服務體系，避免重復建設，是當前面臨的實際問題。
二、協(xié)會所做的主要工作
協(xié)會肩負著為全省物流企業(yè)服務的職能和推動全省物流業(yè)發(fā)展的使命。自成立以來，協(xié)會不斷加強自身建設，發(fā)揮好政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用，積極承擔政府有關部門委托的任務，主要做了以下工作：
（一）抓調查研究，提出政策建議。一是組織協(xié)會專家委員會開展《山東省"十二五"現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《黃河三角洲高效生態(tài)示范區(qū)物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》調研活動，在進一步摸清全省各市以及黃河三角洲高效生態(tài)示范區(qū)19個區(qū)縣當前經濟發(fā)展與物流發(fā)展現狀、條件的基礎上，提出未來五年我省現代物流業(yè)的發(fā)展思路、發(fā)展目標、工作重點和政策措施，為政府制訂規(guī)劃提供參考依據。二是對全省物流企業(yè)和物流園區(qū)的情況進行調查摸底，結合我省物流業(yè)發(fā)展的實際，起草了關于我省物流園區(qū)的認定辦法（征求意見稿）和山東省重點物流企業(yè)認定辦法（征求意見稿），規(guī)范物流企業(yè)、園區(qū)的管理。三是起草完成了《關于建立山東省應急物流體系的規(guī)劃意見》。按照省政府主要領導關于建立應急物流體系的指示和要求，協(xié)助省經信委，組織相關部門和單位進行調查和專題研究，從建立應急物流體系的指導思想、發(fā)展目標、八個系統(tǒng)建設等方面提出了建設性意見，為省政府建設統(tǒng)一調度、指揮靈敏、平戰(zhàn)結合、市場兼容、逐步完善、及時高效的一體化應急物流聯動體系，提高應對突發(fā)事件的物流保障能力，提供了參考依據。
（二）抓"兩業(yè)"聯動，促進供應鏈一體化建設。一是采取多種形式，協(xié)助大型制造企業(yè)實施對物流業(yè)務的剝離。鼓勵我省制造企業(yè)特別是國有或國有控股的大中型制造企業(yè)設立統(tǒng)一的企業(yè)物流管理中心，制定原材料采購、生產、銷售環(huán)節(jié)的整個供應鏈整合、分離、外包方案和措施。二是推動物流企業(yè)兼并聯合，培育發(fā)展龍頭物流企業(yè)。引導具有一定實力的物流企業(yè)打破行業(yè)、部門、區(qū)域界限，通過兼并整合，提高定制化和專業(yè)化服務，形成有實力的物流企業(yè)集團。剛才公布了山東省首批50戶重點物流企業(yè)，下一步省經信委和人民銀行濟南分行將對這些企業(yè)進行重點扶持。三是推廣中國重汽業(yè)務流程再造、海爾物流一體化管理、濰柴動力供應商庫存管理、青島啤酒物流外包等制造業(yè)與物流業(yè)聯動發(fā)展的示范工程項目，爭取了40個享受政府補助資金的示范項目（剛才給這40戶企業(yè)進行了授牌，與合作方也進行了簽約），拉動企業(yè)和社會投資59億元，其中，固定資產投資46.3億元，可節(jié)約物流成本約8億元。
（三）抓多式聯運，提高資源運輸保障能力。協(xié)會配合省經信委組織省交通運輸廳、濟南鐵路局、民航山東安監(jiān)局等部門對濰坊市和煙臺市綜合交通運輸情況進行調研，探索多種運輸方式優(yōu)化組合的經驗，研究討論并組織兩市進行多式聯運的試點工作，起草了《關于開展多式聯運試點的工作意見》，主要內容一是排出年度貨物運輸計劃，與鐵路運輸五定班列對接，搞好大宗貨物、重點物資運輸協(xié)調，確保大宗、遠距貨物運輸定點定時運輸。二是整合公路運輸資源。建立區(qū)域信息平臺，實行貨物運輸GPS跟蹤控制，與鐵路、港口、航空相銜接，與物流園區(qū)、制造業(yè)運輸需求對接。三是制定水運航線、船型、貨種、通關、代理等合理完善的運作程序；四是引導機場、航空公司、物流中心集約化運輸。通過整合優(yōu)化運輸方式，扶持大型物流企業(yè)與多種運輸方式形成有效對接，達到優(yōu)化節(jié)約運力、減少運輸污染、多種運輸方式聯運一體化運營的目的。
（四）抓信息網絡建設，提高物流信息化水平。協(xié)會通過建立山東省物流綜合服務平臺（http://www.sd-56.com），促進工商、稅務、海關、交通運輸、商品檢疫、海事、邊檢等政府機構，銀行、保險等金融機構，物流企業(yè)、制造企業(yè)以及其它相關服務行業(yè)實現信息資源共享，優(yōu)化全省物流信息化發(fā)展環(huán)境。今年3月份，在進行調研、審核的基礎上，向國家工信部篩選提報了17項物流信息化重點示范項目，總投資6.24億元，推動和引導物流企業(yè)網絡信息化水平。
（五）抓統(tǒng)計體系建設，把握物流發(fā)展態(tài)勢。在經信委的組織領導下，協(xié)助省統(tǒng)計局建立物流統(tǒng)計指標體系和物流統(tǒng)計核算調查制度，全面客觀地反映物流業(yè)發(fā)展狀況，推進物流牽頭部門、統(tǒng)計部門、行業(yè)協(xié)會多方聯動工作模式的建立。建立了《山東省物流統(tǒng)計核算與報表制度》（試行）已經完成，正在印發(fā)，數據網上直報系統(tǒng)開發(fā)已經完成，我省物流業(yè)的運行情況分析第一次有了量化指標體系。
（六）抓重點項目建設，推動現代物流業(yè)發(fā)展。協(xié)助政府調度重點工程和示范項目，發(fā)揮企業(yè)標桿和推動作用。重點調度《規(guī)劃》確定的總投資2026億元在建和擬新建重點項目633項，2009年重點項目已竣工78個，總投資約117.33億元；今年新建重點項目開工283個，投資約890.72億元。調度振興規(guī)劃中明確的兩業(yè)聯動重點工程44 個項目的實施情況，預計新增銷售收入189億元。經過多方努力積極爭取，全省目前共有46個物流企業(yè)參與國家物流企業(yè)稅收試點，在營業(yè)稅的差額納稅、發(fā)票增值稅的抵扣等方面享受國家的優(yōu)惠政策。
（七）抓人才培養(yǎng)，提升從業(yè)人員素質。會同省教育廳、省職教辦公室，組織山東大學等19所開設物流專業(yè)教育和物流職業(yè)教育的高校召開座談會，研究進一步完善物流教育規(guī)劃，加強校企聯合辦學，提高物流專業(yè)學生就業(yè)率等問題。推進"訂單式"人才培養(yǎng)，組織企業(yè)與高校開展合作對接。與北京理工大學聯合開辦物流專業(yè)研究生班，重點培養(yǎng)我省物流工程方面的碩士研究生。組織全省物流牽頭單位和兩業(yè)聯動示范工程企業(yè)進行物流信息化和供應鏈一體化培訓，提高大家對物流理念和物流新技術的認識。
（八）抓機構制度建設，完善協(xié)會職能。一是健全了協(xié)會的內部管理機構，以公開招聘擇優(yōu)錄用的方式，從社會上招聘10名工作人員充實到協(xié)會的員工隊伍中，建立了綜合部、產業(yè)發(fā)展部、科技咨詢部、信息管理部等部門，理順了內部管理機能，健全了部門管理制度，完善了崗位工作職責，做到協(xié)會人員、職責、制度、管理"四到位"。二是密切了與各市物流主管部門和省直有關單位的聯系。通過組織培訓、承接會議等形式加強了與各市和省直有關單位的溝通，與20多個部門和單位組成的省現代物流工作聯席會議成員單位保持了工作上的密切聯系，協(xié)調解決物流發(fā)展中出現的新情況、新問題，指導相關企業(yè)開展現代物流工作。三是創(chuàng)辦了我省物流業(yè)專業(yè)刊物《中魯物流》，與山東省物流綜合服務平臺共同成為展示協(xié)會形象，服務協(xié)會會員的兩個重要門戶，突出會員單位的宣傳、物流信息傳播和信息技術的推廣和熱點難點問題研究等。四是加強會員發(fā)展工作。協(xié)會成立以來，進一步加大會員的發(fā)展力度，使會員的總數迅速發(fā)展到目前的300多家，根據會員企業(yè)的申請和其具備的條件，經會長辦公室研究，并經本次會員大會審議通過，在會員單位中新增補會員69 家，其中新增補理事單位 11家，新增常務理事7家，新增補了2名副會長單位。
三、下一步工作重點
當前和今后一個時期，協(xié)會將緊緊圍繞省委、省政府"轉方式、調結構"、"降能耗"的總體部署，重點做好以下八項工作。
（一）配合編寫二個物流規(guī)劃。組織專家參與《山東省"十二五"現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《黃河三角洲高效生態(tài)示范區(qū)物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》的編寫工作，進一步完善、明確發(fā)展目標，確定物流發(fā)展布局和發(fā)展重點，提出保障措施，供政府部門參考借鑒。
（二）加快推進物流企業(yè)和物流園區(qū)的評級認證工作。為規(guī)范物流園區(qū)的管理，鼓勵物流企業(yè)提升競爭力，培育我省龍頭物流企業(yè)，從加強企業(yè)認證工作開始，引導物流企業(yè)做大做強，規(guī)劃整合物流園區(qū)的建設、管理。在做好省級物流園區(qū)（中心）和企業(yè)認定等管理標準的制定基礎上，組織開展等級評定工作。通過認證評級，提升物流企業(yè)的綜合經營能力和服務品質的競爭力。
（三）找準推動制造業(yè)與物流業(yè)聯動發(fā)展的切入點。從推進二、三產業(yè)分離入手，推動制造企業(yè)加快釋放物流需求。積極引導推動350戶大企業(yè)集團帶頭剝離物流服務環(huán)節(jié)，釋放物流服務的社會化需求外包。協(xié)助政府做好150戶省級企業(yè)物流管理中心的培育、100戶為制造企業(yè)提供一體化服務的物流企業(yè)和50戶為重點企業(yè)配套的專業(yè)化物流企業(yè)的服務工作，抓好40個制造企業(yè)物流供應鏈一體化示范工程項目的調度、跟蹤工作。
（四）搭建為行業(yè)服務的公共信息平臺。在目前開通物流綜合服務平臺的基礎上，不斷拓展為企業(yè)服務的功能，充分發(fā)揮協(xié)會的橋梁與紐帶作用，建立完善省內外物流企業(yè)交流合作的信息平臺；物流企業(yè)與制造企業(yè)和商貿企業(yè)聯動發(fā)展的平臺；產學研互相促進相互發(fā)展的平臺；物流企業(yè)與金融、擔保機構的融資平臺。進一步推動省級物流服務平臺的各項服務功能的展開，加強與17個市網絡信息的溝通，形成全省聯動互為支撐的網絡體系。
（五）推進行業(yè)發(fā)展的基礎性工作。一是推動國家標準和地方標準實施的進程，制定物流綜合園區(qū)建設標準和物流企業(yè)與制造企業(yè)聯動發(fā)展的標準。鼓勵企業(yè)廣泛采用標準化的運輸、倉儲、裝卸、條碼等通用性物流技術和裝備，提高物流運作效率。二是進一步完善物流統(tǒng)計體系和重點企業(yè)調查制度，督促企業(yè)盡快完善物流業(yè)的統(tǒng)計數據的上報，搞好行業(yè)統(tǒng)計分析。三是建立加快推進全省物流信息化服務體系。通過物流綜合服務平臺，整合我省物流資源和多種運輸方式，在物流業(yè)和商貿企業(yè)及制造業(yè)之間建立雙向信息交換平臺，提供功能化的信息服務，突出物流網絡的支持。
（六）加快物流人才的培訓和培養(yǎng)。積極推動校企聯合，研究進一步加強物流專業(yè)和職業(yè)教育的政策措施，推動物流專業(yè)實習實訓基地的建設，為企業(yè)輸送適用人才。圍繞供應鏈一體化和物流信息化等主題舉辦高層研討會，促進產學研的結合，共同探討、推進我省物流業(yè)的發(fā)展。今年下半年開始，陸續(xù)舉辦全省物流聯席會議各成員單位領導培訓班和市、縣領導干部培訓班，提高大家對物流理念、物流技術的理解與認識，更好地指導物流業(yè)發(fā)展。
（七）籌備中國（山東）現代物流科技與裝備展覽會。通過今年10月份舉辦的中國（山東）現代物流科技與裝備展覽會暨山東省物流與交通運輸協(xié)會第二次會員大會，積累經驗，籌備明年的大型物流業(yè)展覽會，邀請國內外物流相關企業(yè)、制造業(yè)、商貿流通業(yè)、信息服務業(yè)、管理咨詢業(yè)、金融服務業(yè)等參展，為物流企業(yè)提供一個良好的供需交流平臺。
（八）加強協(xié)會自身建設。一是加強協(xié)會工作人員管理，完善制度建設，提高為行業(yè)服務的素質和水平。二是完善機構設置，籌建中魯物流研究院（或研究中心）；推進協(xié)會與交通物流協(xié)會合并，完善有關手續(xù)。三是加快協(xié)會會員的發(fā)展工作。要采取措施，加大會員發(fā)展力度，進一步擴大協(xié)會的服務規(guī)模。
各位代表，物流協(xié)會成立一年來，經歷了從無到有，健康成長的過程，圍繞服務大局，做了一些工作，取得了一些成績，這些工作以及所取得的成績，離不開省經信委、財政廳、民政廳、統(tǒng)計局、質監(jiān)局、人民銀行濟南分行、國稅局、地稅局等省直有關部門、單位及各市物流主管部門共同支持，也是各會員單位、理事單位、常務理事單位、副會長單位以及物流企業(yè)家、學者、專家積極參與的結果，為此，我代表協(xié)會表示衷心的感謝！希望大家繼續(xù)熱心關心、大力支持、積極參與協(xié)會工作，多提寶貴意見和建議，為推動我省物流業(yè)的發(fā)展做出新的更大的貢獻！
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