近日,國際權威機構美國通訊專業聯盟League of American Communications Professionals簡稱LACP，公布了2020年年報評比結果,青島港國際股份有限公司榮獲“遠見獎”（運輸及物流行業）年報金獎,全球僅兩家上市公司獲此殊榮,青島港與俄羅斯航空公司并列行業第一。
據了解，美國通訊專業聯盟LACP年報大賽為全球影響力最大、認可度最高的年報賽事之一。青島港2020年年度報告在此次評選中表現突出，在報告外觀設計、財務報告、內容可讀性、整體風格等4個方面均獲評滿分。青島港獲得“運輸及物流行業年報金獎”“亞太區年報80強”“中國50佳年報”及“特別技術成果獎”4項殊榮，充分彰顯了青島港卓越的信息披露質量，體現了青島港出色的管理水平，從點滴細節展現了以投資者為中心的價值管理理念，增強了資本市場對青島港的價值評估和認同，提升了講誠信、負責任的優質上市公司形象。
近日，青島港國際股份有限公司發布2021年半年報。2021年上半年，貨物吞吐量完成2.87億噸，同比增長9.3%，較過去兩年同期平均增長6.8%，完成集裝箱吞吐量1166萬標準箱，同比增長12.7%，較過去兩年同期平均增長6.6%；實現營業收入79.33億元，較上年同期增長30.6%，業務量、經營業績實現雙增長。
2021年以來，依托山東港口一體化改革帶來的更大平臺、更大機遇，青島港積極應對港航市場新情況、新變化，瞄準國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港建設，著力發揮港口綜合服務優勢和資源優勢，打造以港口為核心的港航新生態體系，行業影響力進一步增強，樞紐地位進一步提升。
上半年，青島港貨物吞吐量位居全國沿海港口第四位，集裝箱吞吐量保持全國沿海港口第五位，外貿吞吐量保持全國沿海港口第二位、中國北方港口第一位，同時，營業收入大幅增長，生產、經營業績亮眼。青島港營業收入大幅增長30.6%，主要得益于液體散貨板塊、干散雜貨、物流板塊收入增加。而這背后是青島港加快發展新興主業，搶抓政策機遇、推動新興業態落地的有益嘗試。
依托一體化發展帶來的更大影響力，青島港海向增航線，擴艙容、拓中轉，陸向開班列、建陸港、拓貨源，通過推進船公司總部營銷戰略，吸引船公司持續加密航線，新增集裝箱航線15條，中轉箱量同比增長15%，擴展完善了干支線網絡配套發展格局，推進海鐵聯運布局，推動內陸地區推介成果落地，2021年上半年新開7條班列線路，海鐵聯運箱量同比增長8%，加速由門戶港向樞紐港轉型升級。
此外，針對國際海運需求持續高漲、艙位緊張等情況，青島港積極協調配合船公司增開加班船，上半年加班船超過180艘次，并在海關等部門大力支持下，打造了進口空箱快速驗放等新模式，全力保障口岸空箱儲備和企業快速用箱需求，上半年，接卸空箱同比增長5%，有效保證了企業出口用箱需求，實現多方共贏。
來源：中國山東網
魯公網安備37010102001404號